實驗室供氣系統是實驗室和工業燃氣供應的重要組成部分，設計安裝實驗室燃氣通道時，必須根據不同場地環境的燃氣要求，設計選用合適的管道和燃氣閥門，滿足實驗室對燃氣安全和清潔度的需要。
一、實驗室供氣系統設計原則
1、實驗室燃氣由專用氣瓶儲存間氣瓶間管路引入。把控制閥和減壓閥安裝在氣瓶之間。建議實驗室燃氣管道材質采用316ss不銹鋼管，按實驗室要求安裝。
2、燃氣管道的設計和安裝應符合實驗室對燃氣純度的要求。
3、各氣體末端壓力可調。對于用氣點較多的燃氣終端，應認真核對、集散，在多臺用氣點儀器同時使用的情況下，確保各供氣分支管道終端的供氣壓力，流量滿足大型分析儀器的要求。
4、部分設備要求不間斷供氣時，采用各種液化氣間不間斷供氣系統。
二、供氣程序原則
1、流向順序：高壓氣瓶-高壓減壓-供氣管道-末端閥-末端調壓閥-分析儀器。
2、為滿足儀器使用要求，所有燃氣系統均采用二級減壓方式。即在氣瓶出口設置一級減壓閥，在燃氣使用點設置二級減壓閥。
三、燃氣管道設計
1、儀器的燃氣管路靠在設備臺后面；
2、所有管路、閥門、壓力表均由高質量全不銹鋼組成，為標準部件；
3、所有燃氣管路均由高質量、*退回型、無縫連接的不銹鋼管組成；
4、乙炔、氫氣等可燃性氣體需與其他氣體分開單獨引入；
5、引導至設備臺的燃氣管路安裝單獨的球閥進行控制；
6、燃氣管道進行壓力檢查，防止泄漏；
7、燃氣管道所有支架均采用鍍鋅防腐；
8、每1.5左右，燃氣管路應有支架；
9、瓦斯報警裝置與防爆風機聯動控制，聲光報警裝置安裝在值班室；
四、供氣兩端配置
1、客車設計：可根據使用要求確定客車采用自動和手動設計，易燃易爆氣體均為高純度氣體時，每輛客車均設排氣管。公共汽車上設有報警裝置，與氣瓶室的排氣扇聯動進行控制。
2、儀器側設計：房間儀器側均采用二級減壓，調節設備使用壓力使用。
